Το κράμα τιτανίου έχει χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής, χαμηλής πυκνότητας, αντοχής στη διάβρωση και σε υψηλή θερμοκρασία και χρησιμοποιείται ευρέως σε αεροδιαστημικά προϊόντα για την κατασκευή εξαρτημάτων υπό πίεση, όπως πτερωτές, σφυρήλατο ανεμιστήρες τιτανίου, δίσκους και λεπίδες υπό πίεση, γεμιστήρες υπό πίεση από χυτό τιτάνιο, ενδιάμεσους γεμιστήρες, και περιβλήματα ρουλεμάν. Ωστόσο, πάρα πολύ διαλυμένο υδρογόνο σε κράματα τιτανίου παράγει υδρίδια που κάνουν το κράμα εύθραυστο. Το χλωρίδιο στο υγρό κοπής μπορεί επίσης να αποσυντεθεί ή να εξατμίσει τοξικά αέρια όταν χρησιμοποιείται, προκαλώντας διάβρωση λόγω τάσης και τα εξαρτήματα θα πρέπει να καθαρίζονται επιμελώς εγκαίρως με ένα καθαριστικό χωρίς χλώριο μετά την κοπή για να αφαιρεθούν τα υπολείμματα που περιέχουν χλώριο. Η χημική συγγένεια τιτανίου είναι επίσης μεγάλη, το φαινόμενο πρόσφυσης είναι εύκολο να παραχθεί με την επιφάνεια τριβής, τα κράματα με βάση τον μόλυβδο ή τον ψευδάργυρο, ο χαλκός, ο κασσίτερος, το κάδμιο που παράγεται από την εργασία, το εξάρτημα και η επαφή κράματος τιτανίου θα αλλάξουν την κατάσταση των ιδιοτήτων μετάλλου επιφάνειας κράματος τιτανίου. Ως εκ τούτου, τα μέρη από κράμα τιτανίου στη διαδικασία επεξεργασίας εξαρτημάτων θα πρέπει να αποφεύγονται και οι ρύποι σε επαφή ή θα πρέπει να εξαλειφθούν έχουν μολυνθεί στην επιφάνεια.
Επί του παρόντος, με τη μαζική παραγωγή εξαρτημάτων από κράμα τιτανίου, η έννοια της κατασκευής κατά της κόπωσης στην αεροπορική επιχείρηση έχει εφαρμοστεί σταδιακά στην πρακτική μηχανικής και οι απαιτήσεις για την κατάσταση επιφάνειας των εξαρτημάτων γίνονται όλο και υψηλότερες. Από το 2010, κάθε αεροπορική επιχείρηση αντίστοιχα σε εξαρτήματα από κράμα τιτανίου, σύμφωνα με τη θεωρητική ανάλυση ορισμένων απαιτήσεων διαδικασίας παραγωγής, αλλά στην πραγματική διαδικασία των αποτελεσματικών μέτρων ελέγχου που χρησιμοποιούνται σε επίπεδο ανομοιόμορφο, όχι τέλειο και συστηματικό. Για τα μέρη από κράμα τιτανίου στη διαδικασία των μεθόδων κατά της ρύπανσης που χρησιμοποιούνται στην έρευνα δεν είναι συστηματική και ολοκληρωμένη.
Σε αυτή την εργασία, μέσω της μελέτης μιας τυπικής πτερωτής από κράμα τιτανίου στην επεξεργασία του σχεδιασμού της αντιρρυπαντικής διαδικασίας, εστιάζοντας στον καθαρισμό των πηγών ρύπανσης στην επεξεργασία εξαρτημάτων από κράμα τιτανίου, λάβετε αντιρρυπαντικά μέτρα, επεξεργάζοντας τα αντιρρυπαντικά τεχνολογία ρύπανσης εξαρτημάτων από κράμα τιτανίου στην επεξεργασία εξαρτημάτων από κράμα τιτανίου.
Αφαιρέστε όλα τα γρέζια στην επιφάνεια των εξαρτημάτων, χρησιμοποιώντας ξύστρες, περιστροφικές λίμες και ούτω καθεξής. Λαμβάνοντας υπόψη τον παράγοντα υλικού, όλοι οι λειαντικοί κόκκοι όπως το γυαλόχαρτο γυαλίσματος, η γάζα και η πετρέλαιο πρέπει να είναι κατασκευασμένα από καρβίδιο του πυριτίου. Η σκληρότητα του τροχού στίλβωσης είναι μέτρια-μαλακή και το μέγεθος των κόκκων του πρέπει να είναι μεταξύ 240 και 600.
Είναι δυνατή η χρήση συνδυασμού πετρελαίου και βαμβακιού στίλβωσης, με την επιφάνεια επισκευής στίλβωσης πετρελαίου, αφαιρέστε μεγάλα υπολείμματα, με γυαλιστικό βαμβάκι για βελτίωση της τραχύτητας της επιφάνειας. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το πανί άμμου για να ολοκληρώσετε όλη τη διαδικασία γυαλίσματος. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν προαιρετικά αιολικά εργαλεία για την επιλογή του κατάλληλου μεγέθους της λαβής της κεφαλής λείανσης και της κεφαλής λείανσης, ώστε να μπορεί να εισέλθει στο κανάλι της πτερωτής. Η ταχύτητα του εργαλείου γυαλίσματος είναι 10000 r/min. Αρχικά, το πανί άμμου τυλίγεται γύρω από το εργαλείο, στο οποίο το γυαλόχαρτο είναι γυαλόχαρτο καρβιδίου του πυριτίου με μέγεθος κόκκου 150 και 240, το οποίο χρησιμοποιείται για τραχύτητα και φινίρισμα αντίστοιχα. Στη συνέχεια, αρχίστε να ρίχνετε επισκευαστική λεπίδα και δρομέα. Εάν χρησιμοποιείται η βούρτσα στίλβωσης αφαίρεσης γρεζιών από καρβίδιο του πυριτίου για τη διεξαγωγή της, η βούρτσα στίλβωσης περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα 500 r/min και τα εξαρτήματα περιστρέφονται και κινούνται αξονικά μεταξύ τους. Για να εξασφαλιστεί η πολλαπλή γωνία και η πολλαπλή θέση, κάθε άκρη φλάουτου μπορεί να πεταχτεί. Γενική λειτουργία 2 λεπτά μετά τον έλεγχο της κατάστασης αφαίρεσης γρεζιών της λοξοτομής, με το δάχτυλο στην επιφάνεια του δοντιού να αγγίξει, θα πρέπει να στρογγυλεθεί, χωρίς να υπάρχει αιχμηρή αίσθηση. Αν υπάρχει τοπική αίσθηση απόξεσης να ρίξετε ξανά. Κατ' απαίτηση λειαντική διαδικασία ροής για βελτίωση της ποιότητας της επιφάνειας, ενισχύεται περαιτέρω όλη η φωτεινότητα της επιφάνειας. Επί του παρόντος, το τυπικό λειαντικό καρβίδιο του πυριτίου, μετά την επεξεργασία λειαντικής ροής του περιθωρίου αφαίρεσης επιφάνειας δεν είναι περισσότερο από 0,005 mm.
Απομαγνητισμός
Κατά τη διαδικασία της επεξεργασίας, άμεσα ή έμμεσα γίνεται μαγνήτιση εξαρτημάτων, επομένως στον τελικό καθαρισμό, πριν όλα τα μέρη πρέπει να απομαγνητιστούν, η επεξεργασία απομαγνήτισης όλων των εξαρτημάτων θα πρέπει να γίνεται τουλάχιστον για να επιτευχθεί ένταση μαγνητικού πεδίου όχι μεγαλύτερη από 3 gauss (εκτός από το λειτουργικό οι απαιτήσεις των εξαρτημάτων είναι μαγνητικές). Όταν μεμονωμένα εξαρτήματα απαιτούν μαγνήτιση, θα πρέπει να υποβάλλονται σε ατομική επεξεργασία για να πληρούν τις απαιτήσεις. Τα μέρη πρέπει να προστατεύονται διατηρώντας τις καθορισμένες μαγνητικές ιδιότητες κατά την επεξεργασία.
Γενική καθαριότητα
Τα μέρη τιτανίου δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με διαλύτες μεθανόλης ή χλωριωμένους διαλύτες (π.χ. τριχλωροαιθυλένιο, τριχλωροαιθάνιο). Αφαιρέστε το λάδι και το γράσο σκουπίζοντας την επιφάνεια του εξαρτήματος με μια καθαρή γάζα εμποτισμένη με ακετόνη, βουτανόνη ή ισοπροπυλ ακετόνη. Κατάσταση μη διακοπτόμενης μεμβράνης νερού: Αυτή η κατάσταση ορίζεται ως η κατάσταση κατά την οποία σχηματίζεται ένα συνεχές φιλμ νερού στην επιφάνεια ενός τμήματος αφού έχει εμποτιστεί με νερό και κατά την οποία δεν σχηματίζονται μικρά σταγονίδια νερού στην επιφάνεια του εξαρτήματος. για τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα.
Ξέπλυμα υπό πίεση
Τα μέρη με βαθιές αυλακώσεις πρέπει να ξεπλένονται υπό πίεση και το διάλυμα θα διηθείται μέσω φίλτρου 5μ πριν από την έκπλυση. Τέτοια μέρη περιλαμβάνουν αγωγούς, πολλαπλούς καυσίμου, καλύμματα βαλβίδων και εσωτερικές σωληνώσεις στα χυτά υλικά.
(1) Τα εξαρτήματα θα πρέπει να απολιπανθούν πριν από τη διαδικασία έκπλυσης.
(2) Τα επιρρεπή στη διάβρωση κράματα δεν πρέπει να ξεπλένονται υπό πίεση με νερό.
(3) Πιέστε κάθε εσωτερικό σωλήνα για τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα και, στην πράξη, αντιστρέψτε τη διαδικασία έκπλυσης για τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα.
(4) Η μηχανική δόνηση κατά το ξέβγαλμα είναι χρήσιμη για τον καθαρισμό εξαρτημάτων με εσωτερικές κοιλότητες και σωληνώσεις.
Έκπλυση εξαρτημάτων με απιονισμένο νερό
Ελέγξτε ότι το όξινο διάλυμα έχει αφαιρεθεί από υγρά μέρη, τοποθετώντας μπλε χαρτί λακκούβας στην περιοχή όπου μπορεί να παραμείνει οξύ. Εάν το χαρτί γίνει κόκκινο, υπάρχει υπολειμματικό οξύ και το μέρος πρέπει να πλυθεί ξανά. Εάν δεν υπάρχει ορατός αποχρωματισμός του χαρτιού, το οξύ θεωρείται ότι έχει αφαιρεθεί.
