Η θερμική αγωγιμότητα billet τιτανίου και κράματος τιτανίου είναι χαμηλή, στη θερμή εξώθηση θα κάνει το επιφανειακό στρώμα και το εσωτερικό στρώμα της μεγάλης διαφοράς θερμοκρασίας, όταν η θερμοκρασία του κυλίνδρου εξώθησης είναι 400 μοίρες, η διαφορά θερμοκρασίας μπορεί να φτάσει τους 200 ~ 250 μοίρες. Στο τμήμα ενίσχυσης αναρρόφησης και billet έχει μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας υπό την κοινή επίδραση της επιφάνειας του μπιγιέτα και του κέντρου του μετάλλου για να παράγει πολύ διαφορετικές ιδιότητες αντοχής και πλαστικές ιδιότητες, στη διαδικασία εξώθησης θα προκαλέσει πολύ άνιση παραμόρφωση, στο επιφανειακό στρώμα από τις μεγάλες πρόσθετες εφελκυστικές τάσεις, να γίνουν στην εξώθηση της επιφάνειας του προϊόντος για να σχηματιστούν ρωγμές και ρωγμές στη βασική αιτία. Τιτανίου και προϊόντων κράματος τιτανίου η διαδικασία θερμής εξώθησης από τα κράματα αλουμινίου, τα κράματα χαλκού, ακόμη και η διαδικασία εξώθησης χάλυβα είναι πιο περίπλοκη, η οποία καθορίζεται από τις ειδικές φυσικές και χημικές ιδιότητες του τιτανίου και των κραμάτων τιτανίου.
Οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν τη ροή του μετάλλου κατά την εξώθηση.
(1) Μέθοδος εξώθησης. Αντίστροφη εξώθηση από ομοιομορφία ροής μετάλλου προς τα εμπρός εξώθησης, ομοιομορφία ροής μετάλλου εξώθησης ψυχρής εξώθησης από ομοιομορφία ροής μετάλλου θερμής εξώθησης, ομοιομορφία ροής μετάλλου εξώθησης με λίπανση από ομοιομορφία ροής μετάλλου μη λιπαντικής εξώθησης. Το αποτέλεσμα της μεθόδου εξώθησης πραγματοποιείται με την αλλαγή των συνθηκών τριβής.
(2) Θερμοκρασία εξώθησης. Η ανομοιόμορφη ροή του μετάλλου αυξάνεται όταν αυξάνεται η θερμοκρασία εξώθησης και μειώνεται η αντίσταση παραμόρφωσης του μπιγιέτα. Κατά τη διάρκεια της εξώθησης, εάν η θερμοκρασία θέρμανσης του κυλίνδρου εξώθησης και της μήτρας είναι πολύ χαμηλή και η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του μετάλλου στο εξωτερικό στρώμα και του κεντρικού στρώματος είναι μεγάλη, η ανομοιομορφία της ροής μετάλλου αυξάνεται. Όσο καλύτερη είναι η θερμική αγωγιμότητα του μετάλλου, τόσο πιο ομοιόμορφη είναι η κατανομή της θερμοκρασίας στην ακραία όψη του πλινθώματος.
(3) Αντοχή μετάλλου. Όντας όλες οι άλλες συνθήκες ίσες, όσο μεγαλύτερη είναι η αντοχή του μετάλλου, τόσο πιο ομοιόμορφη είναι η ροή του μετάλλου.
(4) Γωνία μήτρας. Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία της μήτρας (δηλαδή η γωνία μεταξύ της ακραίας επιφάνειας της μήτρας και του κεντρικού άξονα), τόσο πιο ανομοιόμορφη είναι η ροή του μετάλλου. Κατά την εξώθηση με μια πορώδη μήτρα, οι οπές της μήτρας είναι διατεταγμένες λογικά και η ροή του μετάλλου τείνει να είναι ομοιόμορφη.
(5) Βαθμός παραμόρφωσης. Εάν ο βαθμός παραμόρφωσης είναι πολύ μεγάλος ή πολύ μικρός, η ροή του μετάλλου δεν είναι ομοιόμορφη.
(6) Ταχύτητα εξώθησης. Όταν αυξάνεται η ταχύτητα εξώθησης, αυξάνεται η ανομοιογένεια της ροής του μετάλλου.
Η βιομηχανική έρευνα δυναμικής ροής μετάλλου από κράμα τιτανίου δείχνει ότι στη ζώνη θερμοκρασίας που αντιστοιχεί στις διαφορετικές καταστάσεις φάσης κάθε κράματος, η συμπεριφορά ροής του μετάλλου φαίνεται να είναι πολύ διαφορετική. Ως εκ τούτου, ένας από τους κύριους παράγοντες που επηρεάζουν τα χαρακτηριστικά της εξωθημένης ροής τιτανίου και κραμάτων τιτανίου είναι η θερμοκρασία θέρμανσης του billet, η οποία καθορίζει την κατάσταση της μετάβασης της μεταλλικής φάσης.
Η εξώθηση σε θερμοκρασία ζώνης φάσης a ή a+P έχει ως αποτέλεσμα πιο ομοιόμορφη ροή μετάλλου σε σύγκριση με την εξώθηση σε θερμοκρασία ζώνης φάσης p. Είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί υψηλή ποιότητα επιφάνειας εξωθημένων προϊόντων. Μέχρι τώρα, η εξώθηση κραμάτων τιτανίου απαιτούσε τη χρήση λιπαντικών. Ο κύριος λόγος για αυτό είναι ότι το τιτάνιο σχηματίζει εύτηκτους ευτηκτικούς κρυστάλλους με υλικά μήτρας με βάση το σίδηρο ή κράμα με βάση το νικέλιο σε θερμοκρασίες 980 και 1030 βαθμών Κελσίου, γεγονός που οδηγεί σε ισχυρή φθορά της μήτρας. Όταν χρησιμοποιείτε λιπαντικά γραφίτη, μπορούν να σχηματιστούν βαθιές διαμήκεις γραμμές γρατσουνιάς στην επιφάνεια του προϊόντος, οι οποίες είναι συνέπεια της προσκόλλησης του τιτανίου και των κραμάτων τιτανίου στην εργασία στη μήτρα. Η εξώθηση των προφίλ με λιπαντικά γυαλιού οδηγεί σε νέου τύπου ελαττώματα «σημάδια», δηλαδή ρωγμές στο επιφανειακό στρώμα του προϊόντος. Έχει αποδειχθεί ότι εμφανίζονται «σημάδια» λόγω της χαμηλής θερμικής αγωγιμότητας του τιτανίου και των κραμάτων τιτανίου, η οποία έχει ως αποτέλεσμα την απότομη ψύξη του επιφανειακού στρώματος του μπιγιέτα και μια απότομη μείωση της πλαστικότητας.
